今日のコタロー!
こんばんは!
バス運転士のけんぞ~です(^^ゞ
昨日は沢山のコタロー応援メッセージ、
並びに私達をも励まして頂くコメントを
本当にありがとうございました!!
応援が届いたのかみるみる体調が良くなっており、
そんな本日のコタローの様子をお伝えします♪
気付けば別荘(仮)も本格的にドーム型、
天井も近くになく形取りしにくい環境の中ですが
(ってか急遽購入した木のハウスを使ってくれません←)
見事に建築手腕を発揮しております( ゚д゚)
なんとお試しであげたバナチ、
カリカリと食べています!!
固形物を食べれるというのは本当に安心(o^^o)
別の時間にペレット(固形のまま)も食べていました。
ゼリー、ふやかしペレットも併用していきます。
よいしょ、よいしょ、
どもーーー(°▽°)
ちなみにこの後、
よじ登ってきたので膝の上散歩しました。
パワーも回復しているんですよ!!
目の離せばこんな感じで、
家(現在不使用)の上で暴れる始末←用対策
こた、
前より元気になってないかいー!?(笑)
というわけで、
元気なコタの姿をお伝え出来ました…!
体重も病院へ行った時よりか3g増えています。
一度あぁなった以上油断は禁物ですが、
再び元気な姿を見れて本当に安心。
お世話・観察を怠らず、
しっかりとコタの老後をサポートします!!
あと・・・
当ブログの件でご報告させて頂きます。
実は現在、
私は“転職”を機にバスに乗っていません(^^;)
要するに有給消化中の身というワケです。
行く先でもバスに乗りますが、
ブログ活動を続けれるかは不明です。
(厳しいコンプラの面でも、忙しさという面でも)
まぁ当ブログの性質上、
どちらにせよバスに乗れていない現状
正直“記事のネタ”がありません(^^;)
もし、
「バス運転士のこういう所がしりたい!」
「運転で○〇が苦手だけどアドバイス無い!?」
等ありましたらお答えさせて頂こうと思いますが、
毎日更新はとりあえず終了させて頂きます。
また各所手続き等でドタバタする為、
今月末には当面の間ブログを一旦終了を予定しています。
(タイトルに書くと厄介なので、
その際にもこうやって文末でお知らせします)
・・・・・・あ、
コタがこんな事できたよ~!等は
不定期で報告しますネ(*^O^*)←
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コタロウについて… 頑張ってます!!
こんばんは!
バス運転士のけんぞ~です。
我が家のアイドルコタローなのですが、
昨日体調が突然悪くなりました。
足取りがおぼつかなくなり・・・
ちょっとよたよた歩いてすぐ転倒、
これをずっと繰り返していました。
仕舞いには動けなくなり、
倒れた体勢のまま目が虚に。
呼吸も荒く苦しそう・・・
苦しむ姿を見るのは見るに堪えず、
コタが頑張って居るというのに
涙は枯れるほど流していました。
更に悪いことに、
掛かりつけの病院は連日休診。
緊急外来に電話するも、
なんと先生が某ワクチンの副作用で寝込んでおり
診て貰うことが出来ないとのこと。
寿命が2~3年という平均の中
コタは既に2歳7か月と長生きな方、
立派なおじいちゃんです。
「もうダメかもしれない」
せめて最後を二人で看取ってあげよう。
私達は“覚悟”をしました。
(いや、前々から考えてはいた事なのですが)
そうして向かえた今朝、
コタはスヤ~っと眠ったまま。
どことなく呼吸も落ち着いてきています。
これはもしかしたらと希望を持ち、
朝一で別の動物病院の予約を取りました。
結果・・・
別に骨折や炎症なども無く、
やはり老化により体力が無くなっているとの事。
一応点滴処置、抗生剤と流動食を頂く事に。
なんと
その後のコタロウ、
実はみるみる持ち直したのです!!
病院でも、
「アレ、聞いてたより元気やねぇ〜!」
と言われる始末、さすがコタ(笑)
処方された薬達、
下に映る粉をぬるま湯で溶かして
抹茶の様な液体にしてスポイトで飲んで貰います。
薬と違って抵抗なく飲んでくれるので、
ある程度美味しいんでしょうか(o^^o)
現在はコレに加えて、
ペレットを解したものや
各種食べられるおやつを与えています。
ほんの数時間前の姿です。
こんなかわいい表情を見せてくれるまでに復活。
昨日なら考えられません。
因みに気付いた方もいると思いますが・・・
何度もこけていた事を踏まえて、
怪我防止の為お立ち台や別荘は完全撤去。
バリアフリー化しております。
老後も慣れた環境で過ごしてほしいのですが、
こればかりは仕方がありません><
でも
ちゃんとこうやっておやつを食べたり・・・
(食べやすいアーモンドスライス)
水分補給の為にゼリーも食べていて安心・・・!
正直、
足腰が弱ってきたら早いとは聞きます。
なので後どのくらいコタと過ごせるか、
限られた時間だとは思います。
私達飼い主にできる事は、
しっかりと安心して暮らせる環境を
最後まで提供し続ける事。
頑張って快適に過ごして貰える様努めます。
コタ、
本当によく頑張ってます!!
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要注意!!ノールックの脅威(動画多め)
こんばんは!
バス運転士のけんぞ~です(^^ゞ
本日は“ノールック”の脅威について
百聞は一見にしかずといいますし、
今回は実際にYouTubeの動画を大奥交えて学んでいきましょう。
(ご紹介する動画はぶつからないのを選んでいますが、
ヒヤッとするものが多いので視聴にはご注意を!
でも安全運転の為にできる限りご覧下さい)
ノールックとは、
“左右を見ずに突っ込む自転車・歩行者等”
の事を総称して呼んでいます。
歩行者のノールックに関しては、
コチラにリンクを貼った動画が良い例で、
特に子供なんかは左右の確認をせずに飛び出します。
他にも子供に関して
様々な飛び出し例があるので見ていきましょう。
子供飛び出しの特徴として、
- 左右確認をしない
- いきなり勢いよく走り出す
- 車道を挟んだ友達の元へ行く
というものがあります。
正直予想不可能な場面も多いので、
子供の隣を通る際には必ず徐行しましょう!!
次に、
自転車のノールックもかなり多い物です。
特に高校生なんかの学生に多く、
私も乗務中ヒヤッとした経験があります(^^;)
学生に限らず幅広い年齢層で見られますネ。
では、動画で確認してみましょう。
学生さんあるあるの飛び出しです。
私が肝を冷やされたのもこのパターン←
減速することも無く、
特に左確認なんか目も向けずに突っ切りました。
DR側ドライバーの声の通り、
車が来ていたら完全に事故ってます。
こうなればもはやロケット、
避けるのは非常に難しいのですが
常に周辺視で視野を広く持ち
いち早く接近に気付けるようにしましょう。
続いては・・・
コチラは高齢者が対向車線の確認をしなかった例です。
これ、非常に多いです!!
手前の車線が停車しているので油断するのか、
その先を確認しない自転車ってめちゃくちゃ多いんです。
対向レーンが渋滞していたら警戒する
くらいの気持ちで走らなければなりません。
次の動画いきましょう。
後方確認ナシでいきなり車道へ出てくる自転車、
当ブログでも何度か紹介している通り多いです!
- 歩道ガードレールの切れ目
- 歩道同士での対向あり
では特に注意が必要と言えます。
という訳で、
今回はノールックに着目してみました!
実際に道路を運転していると・・・
こういう危険運転はホントわんさか目にします(^^;)
着目すべき点に気を付けて、
自動車側が気を付けることはモチロン・・・
歩行者・自転車側もマナーを守って頂かないと
事故は絶対に減りません!!(゚Д゚)
痛い目を見る前に、
しっかりとマナーを守りましょう~!!
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読書灯の照射範囲・・・をやりたかった
こんばんは!
バス運転士のけんぞ~です(^^ゞ
今回はバスの読書灯について
ご説明させて頂こうかと思います(*^^*)
(オレンジのボタンで点灯)
皆様は読書灯ってご存知ですか?
夜行バスや観光バスに乗ると、
エアコン吹き出し口についている灯火装置。
窓側と通路側で分かれています。
私は運転士になる前に
夜行バスを好んで利用していましたが、
いつもこの読書灯の明るさ、照射範囲がわからず
“隣の人の迷惑にならないかなぁ~”
となかなか使えずにいたものです(^^;
そこで今回はこの読書灯を細かく検証…
したかったけど失敗した記事です←
窓側、通路側を両方付けた場合こうなります。
案外明るい物ですネ(゚Д゚)
次に別々に分けていきます。
先ずは窓側のみ。
案外しっかりと照射範囲は区別されています。
続いて通路側のみ。
まぁとはいども、
少しは隣に影響しますね。
仕切りがない隣座席なのでこれは仕方なく、
利用は最小限に留めた方が良さそうです。
ってここで編集の時に気付いたのですが、
外の照明が結構ガッツリ
入ってきてるじゃん(゚Д゚)
よって、
正確な検証ではありません←
本当は“着席時にどう見えるか”
とか写真撮っていたんですけど、
どちらも明るくて使い物になりませんでしたm(_ _)m
そして実は、
この写真を撮ったのが私のラストラン。
もう暫くバスには乗らないので、
撮り直しも効かないんですよね(^^;)
また機会がありましたら、
改めて検証できればと思います!
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路線バス 始業前点検
こんにちは!
バス運転士のけんぞ~です(^^ゞ
今回は路線バス乗務に於ける点検項目、
中でも“特有”のものを書いていこうと思います。
というのも、
バス車両構造自体の点検というのは
コチラにも書いた貸切バスとほぼ変りません。
(多少違いこそありますが、割愛!)
そうではなくて、
路線バスにしか無い設備の確認もしなくてはならない訳です。
実際に見ていきましょう(*^O^*)
例えば、
行き先表示器がちゃんと正しく起動するか?
行き先をセットした上で、
正しく送れるか?戻れるか?
お客さまが押すボタンは反応するか?
リセットボタンも反応するか?
(お客さまが間違えて押した際、降車非常時を消すボタン)
バス入り口にある整理兼発券機も要チェック!
ロール紙が2つ巻かれているか?減り具合は?
そして前運転士が溜まっている整理券をそのままにしてないか?
この写真撮影した時には、
左下に何枚か溜まっていますよね(^^;)
扉を開け閉めする毎に最後の取られなかった一枚が、
ここに溜まっていく仕組みになっています。
最終的に詰まります←
また車イスに対応する倒れる座席。
これの倒し方もバスによって様々なので
運行前に確認しておく必要があります。
またマイクチェックも必要です。
特に車外マイク、
“行き先行った言わなかった”問題にならない為に、
私は常にほぼMAXに設定してあります←
という訳で、
路線バス限定の車両点検でした~(o^^o)
貸切は貸切、路線は路線と、
それぞれ違う装置があるので点検も異なってきます。
毎日毎日、
運転する前には色々な事を確認しているんですよ~!!
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