自宅待機なので･･･ ～私の愛車紹介～
おはようございます！
バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ
ここ最近、
私の勤めている会社では相変わらず仕事が無く･･･
以前は日勤という形でバスの手入れを
やっていたのですが（↓記事参照）
先日より乗務以外は自宅待機となりました。
どうやら国からの助成金が下りるらしく、
自宅待機でも“基本給は保証”とのこと。
有り難い話なのですが、基本給って20も無い･･･
（↓バス運転士の給与体系にも触れています）
さてさて！
なので今回はバスでは無く、
私の愛車でも紹介致します(*^_^*)
（興味無い人多数だと思いますが）
このメーターを見て解る方はマニア！
ヒントはタコメーターを見て解るように
8.500回転まで回る高回転型エンジンです。
あとはチラッと見えるマツダのエンブレム･･･
！･･･････正解は･･･････？
全部パカー！
でした！(*^_^*)
これが初めてのマイカーです！
学生時代からマツダのデザインが好きで、
何よりロータリーエンジンに魅せられていた私。
親の忠告を無視して初ボーナスにて購入！
（運転士になるずっと前･･･）
･･････納車2日目に派手に事故をして、
3ヶ月間板金に出し修理までしました！
（立ち直るのに1ヶ月はかかりました←）
又駐車場で運転席のガラスを割られ、
ナビを盗まれたりもして、その時も修理･･･！
オイルも3000ｋｍに一度は換えていますし、
何よりハイオクでリッター6～8㌔程。
随分とお金は掛かりましたが、
その分愛着も非常に湧いております(・∀・)
何より高回転まで気持ちよく回る、
（騒音は嫌いなのでオール純正！笑）
- 4人乗ってもあまり窮屈なしの実用性。
- 丁度良い重さのハンドル。
- マルチリンクによる足回りの良さ。
- アクセルを煽った時のレスポンスの良さ･･･etc...
低速トルクが非常～に細いので、
低回転の安定性が抜群に悪いですが、
それを除いたら本当に良い車です･･･。
ずっとマツダしか乗りたくないんですが、
現行車のMTで丁度良い車が無いのが現実･･･
ロードスターは流石に実用性悪し(--;)
MAZDA3のセダンでMT出たら買うのになぁ･･･
以上！
愛車紹介でした！
皆さんは、
無茶をせず安全運転・無事故で
楽しく愛車でドライブしましょうね(o^^o)
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