運転士への道のり 自動車学校編⑥ ～ウィンカーのタイミング～
おはようございます！
バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ
今回はバス運転士への道のりです！
自動車学校編も折り返し地点、
場内検定が近づいてきました(*^O^*)
コース周りがメインなので、２日間をまとめてどうぞ！
２日間を通して、クランクを非常に心配しています。
実際の乗務でもクランクは嫌らしいもので･･･
少しでもハンドルが早かったり遅かったりすると、
通るものも通らなくなってしまいます(>_<)
“車輌感覚を掴む”というのが一番の近道なんですけどね･･･！
自動車学校なんて多くても1日3時間程度乗るだけ、
しかも合宿では２週間足らずで卒業してしまいます。
“車輌感覚を掴む”には、全然至りませんでした(T_T)
あと、
６日の記録にウィンカーの遅れが指摘されています。
これは余裕がない事の表れ･･･
コースを覚える事に気が取られています(T_T)
実際に公道に出ると、
「ウィンカーは後者への意思表示」
かなり重要な部分になってきます。
（↓過去記事参照↓）
ウィンカーを出すタイミングが解らない。
なんていう方は、
もう一度自動車学校にて“練習”する事をオススメします！
お金が掛かるので･･･と言う方は、
- 右左折の場合は30ｍ手前
- 車線変更は3秒前
というルールをもう一度見直してみましょう(o^^o)
因みに、実はこのタイミング･･･
遅くても早くても「合図制限違反」という違反行為なんです！
（※合図を出さなければ「合図不履行違反」）
どちらも1点減点&7000円の違反金となります。
1パ力なんて、もっての他ですよ～×(`･ω･)×
私自身この合宿にて、
“普通車の運転”がかなり変わりました。
（周りの人からも気付かれるくらいに）
慣れた時こそもう一度初心に返る、
この重要性を身をもって体感したものです(*^_^*)
～合宿飯～
合宿の楽しみであるご飯の時間(*^^*)
この日は味噌ラーメンでした＼(^_^)／
和洋中様々な美味しいメニューが日替わりで出てきます！
中にはスイーツバイキングなんてモノもあり･･･！
それは次回ご紹介しますね(*^O^*)
さて、
本日もお昼より出勤、帰りは翌朝です。
そして日曜日は日勤で出勤。
珍しく仕事が続きますが、
決して仕事が増えているわけでは無く･･･（笑）
頑張って無事故で行って参ります(^^ゞ
next.
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