ゼブラゾーンは踏んでもOK！？

おはようございます！

バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ

私がまだ療養していない頃、

弊社路線バス宛てにクレームが届いたらしく･･･

直前にバス停、その後ゼブラゾーン。バスは左折したい

どうやら上記画像の様な箇所で

「ゼブラゾーン」（導流帯）

これを避けずに走行するバスがいるとの内容でした。

「ん？これは問題ないでしょう(^^;)？」

というのが私真っ先の感想。

教習でもここは避ける方が危険であり、

踏んで良しとも言われた覚えがあります。

そもそも、

ゼブラゾーンを踏んではいけないという決まりは無いんです。

～法律を見てみる～

車の走行不可能な場所を記している、

道路交通法17条-6を見てみると･･･

「車両は、安全地帯又は道路“標識”等により

車両の通行に供しない部分に入ってはならない」

（一部抜粋・加筆）

これらが通行禁止区域。

導流帯はこれらには当てはまらず、

走行してはいけない部分でもないんです！

加えて･･･

警察にも一応確認をしてみると

（ライトカットと同時に確認）

「走行してはいけないという場所ではありません。

活用（走行）して頂いて大丈夫です」

との回答を頂きました。

～ゼブラゾーンは立ち入りOK！

でも注意は必要！～

上記で書いた様に

ゼブラゾーンは走行しても良い場所ですが･･･

しかしながら注意が必要です！

冒頭のクレームの様に

「ゼブラゾーン=走行してはいけない場所」

と思っているドライバーは多い。

つまり･･･

ゼブラゾーンの終わりで車線変更する車が、

非常に高い確率でいるという事になります。

方向指示器の確認等で車両動向を予測しながら、

慎重に進む必要があります！

因みにこれらの車が事故を起こした場合･･･

車線変更車：ゼブラ直進車の過失割合は、

7：3、若しくは5：5になるそうです。

～安パイを取るなら誘導に従う～

勿論、

導流帯に従う=悪い

というワケでは断じてありません！

これに従っている限り、

変にトラブルになったりする事はありませんからネ(*^_^*)

私も長～い導流帯なんかでは、

その先右左折でも無茶せず本線走行！

安パイをとっています。

ただし、その場合は･･･

一つ前の画像でも示した通りですが、

右左折レーンに進入する際に

“後方から直進してくる車がいるかもしれない”

という事を頭の片隅に入れておく必要があります！

～因みに弊社の対応は･･･～

さて、

上記のクレームがあった弊社はどう対応したのか？

後日･･･

「○〇交差点付近の導流帯は、

車線変更にて“避けて”走行する事」

とのお達しが出されたのでした(*_*)

こんな短い区間で、

大きなバスが左に右に車線変更を繰り返す方が、

かなり危険だと思うのですが･･･(^^;)

それでまたクレームきたら今度は空を飛べ･･･！？←

やはりバス会社の立場は弱い物です＞＜

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