深夜の高速で考える

こんばんは！

バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ

昨日の夜からの夜行仕業、

帰路は昼行に変わり途中SA…

これで私のハンドル番が終わりました(o^^o)！

やはり…

高速道路は良いものです。

（特に夜行、深夜帯）

スカスカの三車線区間なんか

走っていて本当に気持ちが良い！

オートクルーズにバスを委ね、

ひたすら〝寝れる〟程気持ちのいい

車線変更等に努めることができますから。

ただ、

何せ一年以上ブランクが空いての夜行。

（そもそも今や観光の夜行なんて相当少ない）

体は1日やそこらじゃ順応してくれません(^^;

まぁ〜途中集中力の低下は当然襲ってきます。

トイレ対策として次の休憩箇所への距離、時間を計算して

カフェイン注入でなんとかこなしたのでした。

ふとここで考えます…

体さえ慣れれば非常に良い仕事だと。

つまり、

〝高速路線バスの運転士〟

という選択は非常にアリ…。

隣の芝は青いなんて事は百も承知です。

勿論この仕事が嫌いな訳ではありません。

ただどのみち、

この先観光バスの需要は復活したとしても

100%を上回る事なんて先ずありません。

コロナ前の仕事量を見ても、

確実に減ってはきていました。

それに追い討ちを掛けたのが今回の騒動。

完全復活は何年先になるのか？

そしてそれまで休業補償が続くのか？

給料面が良くなる事はあるのか…？？

このままキャリアを重ねて大丈夫なのか…？？？

最近よく脳裏によぎる事です(^^;

まぁ、

先ずは目の前の仕事をこなすのみ！

入庫まで気を引き締めて、

あとは車掌業務をこなしますよ〜(*^o^*)

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