早めに出勤するワケ
こんにちは！
バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ
本日はというと･･･
またまた路線バス助勤です！
以前“久しぶりに”なんて書いたと思ったら、
なんと3週連続で当たる事となりました(ﾟДﾟ)
しかも来週も2日間の助勤、
もう路線バス運転士とプロフを変えましょうかネ←
（って全然バス乗れるので良いのですけどネ！）
さてさて、
本日は日曜日という事で、
“日祝ダイヤ”適用日です！
いつも定刻30分前には出勤する私ですが、
基本的に助勤者はこれに当たらないので
警戒して更に早く出勤･･･
いつもの様に出勤確認を済ませ、
車両点検に向かいます。
エンジンを掛ける前にトランクルームに行き、
先ずエンジンオイルゲージをチェック･･･
以前記事でも取り上げた様に、
オイルゲージを引っこ抜きます。
（↓オイルゲージの確認方法はコチラ↓）
スコッ
･････････？？
スコッ！？
ありゃりゃ～～～～(ﾟДﾟ)
という訳で、
オイルゲージが見事にポッキリ折れていました←
これでは正常な点検が出来ないため、
急いで点呼場へと報告。
結果、
車両変更となり急いで荷物等を移動。
朝からドタバタしておりました(^^;)
こういう事もあるのでバス運転士は
“早めの出勤”
がどうしても必要となってきます(ToT)
皆様も異常事態に備え、
ゆとりをもった出勤をなさって下さいネ←
（因みに前日の運転士が折った模様、
車両の変更を忘れていた様です
疑いの目が掛からなくてヨカッタァ～）
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