トラック、いざ運転！( ﾟДﾟ)
こんばんは！
バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ
本日はタイトルの通り…
実際にトラックに乗務して走行しました！
（13日まであと３日間続きます）
とはいっても荷積み、荷下ろし一切なし。
法律で定められている時間をとにかく運転して、
車両に体を慣らすという“教習”なのでした(*^^*)
＜目次＞
使用車両
いすず フォワード
運転席はというと…
基本的にバスと同じですネ(^^ゞ
実は大型トラックなんかでも、
メーターなんかは基本バスとトラックは共通なのです！
しかしながら車両は全くの別物(; ･`д･´)
マイナス面
シフトが入りにくい！＞＜
バスは基本FFシフトといってエアの補助で
シフトが入る仕組みなのですが…
４tトラックにそんなものがある筈ありません＞＜
なので重たいのなんの…！( ﾟДﾟ)
加えて、
カチッと入った感覚が無いので
“ほ、ほんとに入ったのかぁ～～！？”
と何度も疑心暗鬼になってしまいました(^^;
帰りの自家用車で、
スコスコ入るのに違和感を覚えた程です←
シフトパターンが違う！
トラックも２速発進なのですが、
例によってこのパターンでした(>_<)
大型車は２速が左上になる様に、
統一出来ないものですかねぇ～( ;∀;)
こりゃあ、
次にバスに乗った時にごっちゃになりそうです←
板バネの乗り心地
バスなんかはエアサスなので
非常に乗り心地が良いのですが…
この仕事で運転するトラックは板バネです！
些細な道路形状なんかもよく拾い、
その都度バインバインと車が揺られます。
当然未経験である私、
今でも体が揺られている感覚が←
とにかく、よく揺れる！
プラス面
案外パワーがある！
これが一番驚きました！
勿論空車という事もあるのですが、
バスではお客様０でも垂れる坂道を、
トップギアでグイグイ登っていきます。
勿論荷物を積んだらそんな訳にはいかないのですが、
正直想像を遥かに超えるパワーがありました。
車体が短いので楽！
バスと比べれば圧倒的に短い４tトラック。
パッとみて
「え、こんな狭いとこ無理でしょ～！」
と思うような路地でも難なく通る事が出来ました。
逆に言えば、
如何にバスの12ⅿが長いのかを思い知らされました。
びくびくして曲がった路地でも、
ミラーで確認すれば全然静止物が寄ってこないのです。
初めて乗ってみて色々と長短が判明した初日、
これを踏まえて明日も安全運転で頑張ります(^^ゞ
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