路線乗務終了！&肉餃子の三貴
こんばんは！
バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ
本日は早番ダイヤ！
いつもの如く朝ラッシュダイヤでは
渋滞にどハマりしました。
特に今日は酷く、
いつもは定刻一分前くらいに付けれる
折り返し地点で遅れの着発。
信号パターンもワンテンポずれて、
そのままずるずると遅延が増大。
最大35分遅での運行となりました。
やはりこの根本にあるのは
この差し込みによる影響です。
酷い時には一回の青信号で直進は車1台。
〝ガチガチ〟
という言葉通りの硬直具合だったのでした。
（ホント……迷惑です！！）
交通安全運動期間中という事もあって、
確かに歩道付近に警察の方が目立ちましたが…
ラッシュ時の交差点にも少し人員を
割いてはいただけないでしょうかねぇ(＞＜)
☆只今実施中、
春の交通安全運動に関してはコチラ☆
さて、
以前お伝えしておりました坦々麺専門店。
TENTENとTANTANさんが
名前を変えてリニューアルしました！
その名は、
「肉餃子 三貴」
オーナーさんも従業員さんも変わっておらず、
写真は坦々麺定食 1240円
前からの名物坦々麺はそのまま健在！
新たに店舗名の通り餃子が！
普段は坦々麺以外頼まないのですが、
リニューアル初来店という事で
餃子も食べてみました♪
……ワオ( ﾟдﾟ)
ネタにも皮にもしっかり味が染み込み、
更に肉汁がたっぷり詰まっている！
私の想像していた味より格段上をいき、
またリピートしたくなったのでした(・∀・)
皆さんも岐阜羽島周辺にお越しの際は、
是非立ち寄ってみて下さいね〜(o^^o)
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🌸春の交通安全運動🌸
こんにちは！
バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ
今日から2日間路線バス乗務です！
なかなか間隔が空いての路線、
いっその事続いてくれた方が
体の順応としては有り難い所です(^^;
（慣れた頃に終わり、数ヶ月ブランクなので）
さてさて、
そういえば昨日から
2021年度
〝春の交通安全運動〟
が始まりましたね〜(o^^o)
私達運転士も、
制服に黄色いリボンを付けて出勤！
自身の身を引き締めると共に、
周囲にもアピールします。
今回は、
- 歩行者の安全確保
- 自転車の安全利用推進
- 安全運転意識の向上
が重点項目として掲げられています。
上2項目に関しては、
それぞれ歩行者、自転車側への教育がメイン。
結構悪質な行動が目立ちますからね(*_*)
車に乗らずに外出をする際にも、
しっかりとマナー•モラルを守りましょう！
また車を運転する際には
〝おもいやり〟〝ゆずりあい〟
の心を持つ事がとても重要です。
心を落ち着かせ、
ゆとりある運転で視野を広げましょう！
特に、
今回の運動では
横断歩道での歩行者優先が強く強調されています。
看板や横断歩道を見かけたらアクセルオフ！
よっぽど見通しが良くて人がいない場合を除き、
〝いつでも止まれる準備〟
をしておく事が大切ですネ。
せっかくの交通安全運動。
交通参加者は種類を問わず
これを機に宣言や目標を掲げて
安全運転•無事故で参りましょう(^o^)♪
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バス運転士への道のり 社内教習編⑪ バック練習
おはようございます！
バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ
本日はバス運転士への道のりです！
このシリーズも終わりが近くなっており、
後4～5回で終了となります(ToT)
（ネタ切れ防止材がぁ～！！）
というのも、
最終段階は実際に行程表を元に他県を走行。
手書きのカンペに注意点なども書き込んでおり、
どうやってもコースが写ってしまうので
流石にここに載せる事ができないのです(^^;)
という訳で残り少ない道のり編、
早速今回の教習に参りましょう！！
＜目次＞
バックを伴う練習
この日は丸一日車庫内での教習でした！
これまでにはやってこなかった、
“バック走行”を伴う練習を行う為です。
先ずはひたすら一直線に下がる所から始まり、
徐々に難易度を上げていきます。
★関連記事紹介★
乗用車のバック駐車のコツを紹介しております！
宜しければご覧ください（^^）
縦列駐車
教習所でも行った縦列駐車の練習も行いました。
（なかなか使う場面はありませんが、
忘れた頃に要求される技術･･･）
実際にバスを二台並べてその間に入れます。
教習所よりも全長が長く、
しかも静止物もポールでは無く高価なバス。
かなり緊張したのを覚えています。
一応ここでも目印を決めておりますが、
実際の現場ではひたすら“感”です。
前後の静止物との距離感、
最後ハンドルを目一杯切った時にどう動くか、
これらを脳内で瞬時にシミュレーションします。
Uターンの仕方
これは全然記憶にありません←コラ
隣に静止物、前は壁という場面でのUターンですね。
こういう場面での取り回しについては、
無理をせずに何度も切り返す気持ちが大切です。
確かに一発で決まれば格好いいですが、
無理して事故ともなれば目も当てられません＞＜
あとUターンでも何でもそうですが、
狭い所で前面を壁に沿わすというのは重要。
バス運転席から見れば、
目の前が壁という事になります。
DR解析
午後からは今でもよく行うDR解析です。
やはり印象的なのは自社映像。
（事故映像はデータで保存されています）
今回見た映像では
“左右どちらかに注視してもう片方を当てる”
という事故が多かった様です。
（というより私の過去事故含めて大半がこれです）
どうしても一点気になる所があれば、
人間そこばかりが気になってしまうもの･･･
でも大きなバス車体を動かす訳ですから、
そんな時でも左右前後均等に注意は向けないといけませんね！
私自身この記事を書くことによって再認識です(^^ゞ
という訳で、
以上今回の教習は終了です！
あと数回、
道のり編も宜しくお願い致しますm(_ _)m
next.
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桜の名所は満開予報…！？
こんばんは！
バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ
本日は相方とお休みかぶり！
私が月末から忙しくなるという事もあり…
行けるうちにという事で少し遠出(*^^*)
“密”になる屋内を避けれるプランを実行！！
舞台は奈良です！
途中トイレ目的で大神神社駐車場に立ち寄りました。
（無料なので周辺散策・休憩にもおススメです）
バスでもたまに立ち寄りますが、
大鳥居が非常に厳かです。
熊野本宮大社に続いて日本２位の大きさ( ﾟДﾟ)圧巻
更に車を走らせまして…
今回の目的地へと参ります。
さて、
ここがどこかお判りでしょうか…？？
吉野山の桜🌸です！
下→中→上→奥千本と標高毎に咲くので
長くに渡り桜を楽しめる名所として有名です。
写真は一番低い下千本、
開花予報でも散っているとの事でしたので
まぁこれは仕方がありません(^-^;
でも…
今朝上千本は“満開”予報！
これを楽しみに片道１時間以上、
かなりの坂を登ります。
途中の光景。
登につれ花が目立つようになってきます。
～お昼ご飯～
道のりにはかなりの数のお店があり、
まるで京都の清水坂を連想させます。
その中から…
一際目美味しそうなお店、
豆腐茶屋“林”さんにお邪魔しました♪
（二人とも豆腐メニュー大好き）
はい、相方はビールを注文（←私はビールニガテ
私が頼んだのは
“こだわり麻婆豆腐御前”です。
メインの麻婆丼。
これが本当に美味しい( ﾟДﾟ)
とっても本格的なソースなのですが、
なにより濃厚なコクがもの凄い…。
それが、
“豆腐自身のコク”である事に気付いたのは３口目くらいから。
文字では表せない程美味しい一品でした。
サイドメニューは厚揚げを注文！
皮はパリッパリ、
ぎゅっと詰まった豆腐の味にポン酢をたらり…
最高です(*´▽｀*)
違うお店では看板犬を発見。
大人しい子で癒されました～！
なんでもTV出演もしたワンちゃんなのだとか…！！
そして…
上千本へと到着！
かなりの標高を登った事もあり、
見渡し良好です。
クタクタな相方←
夜行終わりの私は腰を痛めました←
肝心の桜はというと…
この様な感じです。
あれ～～～、満開予報は……
と再度予報を見ると“散り初め”の文字が←
そう、
昨日の雨でやられたという事ですネ(^-^;
惜しい…
一昨日まではきっと真っ白な桜の桜滝が見れた事でしょう。
それでも美しい光景に満足です。
奥千本に関しては“かなり遠く険しい”ですが、
（私たちは断念しました）
満開予報は今週末。
屋外でリスクも少ないので如何でしょうか？(^o^)
P.S
一昨日からの夜行仕業、
そして今日の遠出となかなかスマホを触れず
コメント返し＆訪問ができておりません…
この後していきます＞＜スミマセン
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深夜の高速で考える
こんばんは！
バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ
昨日の夜からの夜行仕業、
帰路は昼行に変わり途中SA…
これで私のハンドル番が終わりました(o^^o)！
やはり…
高速道路は良いものです。
（特に夜行、深夜帯）
スカスカの三車線区間なんか
走っていて本当に気持ちが良い！
オートクルーズにバスを委ね、
ひたすら〝寝れる〟程気持ちのいい
車線変更等に努めることができますから。
ただ、
何せ一年以上ブランクが空いての夜行。
（そもそも今や観光の夜行なんて相当少ない）
体は1日やそこらじゃ順応してくれません(^^;
まぁ〜途中集中力の低下は当然襲ってきます。
トイレ対策として次の休憩箇所への距離、時間を計算して
カフェイン注入でなんとかこなしたのでした。
ふとここで考えます…
体さえ慣れれば非常に良い仕事だと。
つまり、
〝高速路線バスの運転士〟
という選択は非常にアリ…。
隣の芝は青いなんて事は百も承知です。
勿論この仕事が嫌いな訳ではありません。
ただどのみち、
この先観光バスの需要は復活したとしても
100%を上回る事なんて先ずありません。
コロナ前の仕事量を見ても、
確実に減ってはきていました。
それに追い討ちを掛けたのが今回の騒動。
完全復活は何年先になるのか？
そしてそれまで休業補償が続くのか？
給料面が良くなる事はあるのか…？？
このままキャリアを重ねて大丈夫なのか…？？？
最近よく脳裏によぎる事です(^^;
まぁ、
先ずは目の前の仕事をこなすのみ！
入庫まで気を引き締めて、
あとは車掌業務をこなしますよ〜(*^o^*)
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