間欠ワイパーの時間調整&お礼m(_ _)m

おはようございます！

バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ

今回はワイパーに関してです(o^^o)

皆さんはワイパーの強弱といえば、いくつ挙げられますか？

基本的には･･･

MIST　 ･･････上に押し上げて一回のみ

INT　　･･････間欠ワイパー（時間差）

LO 　　･･････断続ワイパー（約45回/m）

HI　  　･･････高速ワイパー（約70回/m）

この４つであると思います！

でも、

車によってはこれよりも更に調整が出来る事を、

私の周りでは知らない方が多かったので

今回ご紹介しようと思います！

～間欠の時間調整～

上記の段階よりも更に細かく調整･･･

実は、

出来る車と出来ない車に分かれます！

ワイパーレバーを見て頂き、

 

この印の様にダイヤルがあれば調整可能！

（因みに写真は日野セレガ、バスです笑）

＜普通車例＞

種類は異なれど、同じ様なダイヤルがありますね。

逆に、

この様にダイヤルが無ければ出来ない車です。

～間欠調整を活用しよう！～

雨が降る街中を見てみると、

それ程の雨量でも無いのにLOでワイパーを回す方が･･･！

（信号待ちでもLOの方が多いですね）

しかしながら、

必要水量以上でワイパーを回すと、

“ゴムの劣化を早める”

という結果を招いてしまいます(>_<)

そんな時には、上記の間欠調整！

ダイヤルを回すと間欠の感覚を6段階程

細かく調整できて便利です(*^O^*)

もしついていない車でも･･･

信号待ちなんかではLO～HIは控えた方がワイパーの為！

間欠か、気になったらMISTにて

こまめに拭き取る様にしましょう～！

～お礼～

昨日の記事にて、

本当に沢山のお見舞いコメントを頂きました･･･！！

本当に、ありがとうございます･･･m(_ _)m感謝！

しっかりと安静に努め、

出来るだけ早い回復を目指します！

そういえば、

昨日所長より電話があり、

「トラックのバイト、22日に研修なんだよね･･･

それを逃すとバイト自体が出来なくなる。

一応、治る方向で調整はするからネ」

と計らって頂きました。

そうか、バイトにも関与してくるのか(゜Д゜)

とりあえず、

病は気からと致しまして

目標としては22日までに治す事とします！

（きついかなぁ～～(^^;)）

それまでは絶対安静にて体を休めます！！

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